Как вам возможность передачи цифрового контента объемом в один DVD-диск менее чем за 10 секунд и без использования оптоволоконного интернет-кабеля? Именно это удалось команде немецких инженеров, которые установили новый рекорд скорости беспроводной передачи информации при использовании радиосигналов.
Группа исследователей из Института прикладной физики твердого тела Фраунгофера смогли побить предыдущий рекорд скорости передачи данных в 10 раз. Команда инженеров использовала для этого частоты диапазона 71-76 Гц, которые обычно используются для наземной и спутниковой трансляции.
В услугу "аэросъемка недвижимости" включена фото и видео съемка с беспилотника (бпла, дрон, квадрокоптер, мультикоптер), цена зависит от условий съемки и используемого оборудования, самая недорогая аэросъемка производится с квадрокоптера DJI mavic AIR (видео 1920x1080 Full HD до 4K, фото 12 Mpx, аэропанорамы 48-200 Mpx), дороже снимается на DJI Phantom 4 (видео 2K/4K Ultra HD, фото 14 Mpx), еще дороже это DJI Inspire 1 X5 (видео 2K/4K Ultra HD, фото 14 Mpx) и наконец самая дорогая техника, используемая нами в Крыму, это мультикоптеры для профессиональных камер (RED Scarlet / Epic Mysterium-X / RED Epic Dragon / Blackmagic Production Camera 4k / Sony Alpha A7s / Panasonic GH4 / EOS 5D Canon Mark III или Blackmagic Pocket Cinema Camera). В Крыму для аэросъемки недвижимости на сегодня пользуется спросом Mavic AIR и Mavic Pro и очень редко DIJ Inspire 1 Pro - профессиональный инструмент для аэросъемки. Теперь качество записи с камеры входящий в комплект этого дрона стало на порядок лучше, чем у предыдущей модели DJI и большинства фотоаппаратов...
Парашют для беспилотников, дронов и квадрокоптеров. Компания ParaZero разработала серию парашютов для беспилотников и джетпаков. Продукт был представлен еще в марте, однако новостные порталы обратили на него внимание только сейчас. Подробнее о парашютах SafeAir можно прочитать на сайте производителя.
Парашют SafeAir выстреливается при помощи пружины или сжатого газа, при этом, по словам разработчиков, парашют успевает раскрыться всего за два метра неконтролируемого падения. Скорость падения летательного аппарата с выпущенным парашютом составляет от трех до шести метров в секунду, а сам парашют оснащен светозвуковой сигнализацией, которая оповещает окружающих о падении беспилотника.
Инженеры Научно-исследовательской лаборатории ВМС США (NRL) разработали миниатюрный расходуемый беспилотный летательный аппарат, который можно будет не подбирать после использования. Как сообщает AFP, новый беспилотник, получивший название Cicada, умещается на ладони, выполнен из легкого пластика и не имеет какого-либо двигателя. Такие аппараты, если они будут приняты на вооружение, могут тысячами сбрасываться над территорией противника и вести разведку или наблюдение.
По словам Аарона Кана, представителя NRL, сброс большого числа таких беспилотников гарантирует, что противник не сможет перехватить их всех. При этом сам аппарат будет настолько дешевым, что после того, как он отработает свою задачу, о нем можно будет просто забыть. Стоимость одного прототипа Cicada составляет около тысячи долларов, однако после начала серийного производства ее можно будет снизить до 250 долларов. В зависимости от используемой электроники, цена может оказаться еще ниже.
Cicada выполнен всего из десяти небольших деталей. Преимуществом аппарата является отсутствие двигателя, благодаря чему он является полностью бесшумным. После сброса беспилотник способен длительное время планировать на скорости до 74 километров в час, собирая важную разведывательную информацию. На Cicada, в зависимости от выполняемой задачи, могут быть установлены различные типы сенсоров, общим из которых для всех аппаратов является GPS-контроллер.
Испытание первого прототипа беспилотника состоялось в 2012 году на полигоне в Юме штата Аризона, однако о них до последнего времени не сообщалось. Аппарат сбросили с высоты 17,5 тысячи метров, после чего он пролетел около 18 километров и упал всего в 4,5 метрах от заранее запрограммированной цели. Испытанный беспилотник был оснащен GPS-контроллером и метеодатчиком. В полете аппарат измерял атмосферное давление, температуру и влажность воздуха.
В NRL не исключают, что в перспективе беспилотники Cicada можно будет «печатать» прямо на борту самолетов.
Представьте себе батарею, которая живет в 400 раз дольше, чем современные батарейки. А теперь представьте себе, как изобретаете такую батарею, пытаясь сделать нечто совершенно иное. Именно это произошло с учеными Калифорнийского университета в Ирвайне, работа которых была опубликована в конце апреля в American Chemical Society Letters. В поисках альтернативной конструкции современным литий-ионным батареям, ученые не только придумали твердотельную структуру — им удалось обеспечить ей до 200 000 циклов зарядки.
Когда вы поймете, что самые надежные современные батареи могут пережить лишь 7000 циклов зарядки, вы осознаете важность этого открытия. Изначально ученые рассматривали конструкции батарей, которые не полагаются на жидкость при сохранении заряда. Это, кстати, одна из причин, почему литиевые батареи имеют так много ограничений по транспортировке и хранению из-за содержания жидкости, которая делает их чувствительными к температуре и горючим веществам.
Инженеры Научно-исследовательской лаборатории ВМС США (NRL) разработали миниатюрный расходуемый беспилотный летательный аппарат, который можно будет не подбирать после использования. Как 
